7月29日 - 東京- トヨタモーターコーポレーションの会長、アキオヨダは、米国で生産されたトヨタ車を日本市場に輸入する強い意欲を表明し、同社の国内製品のラインナップの潜在的な変化と、米国の自動車貿易関係の再調整へのジェスチャーを示しています。
最近記者と話をして、ヨダは、現在米国で販売されている多くのモデルが日本では利用できないと述べ、日本の国内市場での供物の拡大の可能性を示唆しています。 「ここでは日本では利用できない米国で販売されている車両が多数あります」と豊田は述べ、同社はどのモデルを導入できるかを積極的にレビューしていると付け加えました。
Toyodaは検討中の正確なモデルを指定していませんでしたが、推測は可能な再導入を指しますカムリSedan-once日本では定番ですが、国内ではなく廃止されました。ピックアップトラック、日本の旅客車市場にはほとんど存在しないセグメント。
この発展は、米国と日本の間の最近の二国間協定をきっかけに発生し、日本市場に参入する米国製の自動車の非関税障壁を大幅に低下させます。契約の条件に基づき、日本政府は、追加の国内試験を必要とせずにアメリカの安全基準を満たす米国製の乗用車を受け入れます。日本から米国に輸出された車両の関税も、27.5％から15％に低下します。
「最近の契約により、米国製の車両を輸入するための環境が改善されています」とToyoda氏は述べています。 「これにより、消費者の選択肢が拡大されますが、これは良いことです。」
政策の変化はまた、米国の貿易赤字を日本とともに減らすのに役立つ可能性があります。これは、長い間二国間経済関係における競合のポイントでした。アメリカの工場からより多くの車両を輸入することにより、トヨタはよりバランスのとれた自動車貿易の流れに貢献する可能性があります。
米国の自動車市場を支配している日本のブランドにもかかわらず、2023年とアメリカの自動車メーカーは、米国で230万台以上の車両を販売しています。日本自動車輸入業者協会によると、輸入車両は昨年、日本の総販売総売上の約5％しか占めず、米国のブランドはわずか16,000ユニットを販売しています。
6月、トヨタの最高技術責任者である中島の最高技術責任者は、日本市場への参入に関心のあるアメリカの自動車メーカーがトヨタの大規模な国内販売ネットワークを活用できると述べました。トヨタは、アメリカのブランドが運営するわずか163人と比較して、日本全土で4,000以上のディーラーを運営しています。 「私たちのネットワークを利用することは、日本で拡大しようとしている米国の自動車メーカーにとって実用的な選択肢です」と中島は当時言った。
業界のオブザーバーは、Toyodaのコメントを戦略的ビジネスの動きと外交的ジェスチャーの両方と見なしています。米国から車両を輸入することにより、トヨタは、在宅市場で進化する消費者の好みに対応しながら、公平な世界貿易へのコミットメントを実証しています。
貿易障壁が柔らかくなり続け、米国の経済的絆が深くなるにつれて、トヨタの計画は、日本の自動車市場が消費者にとってより多様性を高め、業界におけるよりバランスのとれた国際協力を促進するためのターニングポイントをマークする可能性があります。
